Представляем Вашему вниманию стартерные аккумуляторные батареи производства корпорации MEGATEX (Украина). Аккумуляторные батареи изготавливаются по гибридной технологии. Более подробная информация представлена с сайта производителя. Технология производства Все аккумуляторы производства ООО «Мегатекс» производятся исключительно по Инновационной гибридной технологии (Innovative Hybrid Technology) с применением бивалентных металлов. Инновационная гибридная технология A-MEGA вобрала в себя все плюсы и искоренила все минусы классической гибридной и кальциевой технологий. Как и в классической гибридной технологии, отрицательная пластина льется из кальциевого свинцового сплава, а положительная – из сплава свинца, легированного селеном. Но основное отличие и преимущество этой технологии – это использование специальных высокотехнологичных элементов, добавляемых в сплавы. Преимущества батарей, изготовленных по Инновационной гибридной технологии • Уникальная виброустойчивость на любых дорогах (Специальная геометрия решетки). Данное преимущество подтверждено также независимым тестом, проведенным журналом «За Рулем» (№ 11/2012), в котором батарея A-MEGA BATTERIES стала бесспорным лидером по виброустойчивости. • 100% необслуживаемость – низкий расход воды (Уникальная рецептура пасты). Согласно Европейским нормам, потребление воды – не более 6 г/Ач, результат теста батарей ТМ «A-MEGA BATTERIES” – 0,3-0,5 г/Ач • Высокая устойчивость к глубоким разрядам (высокотехнологичные сплавы с входящими в состав бивалетными металлами) • Долгий срок службы батарей (благодаря использованию уникального запатентованного уплотнительного элемента) • Низкий саморазряд. Кстати, европейские автопроизводители отдают предпочтение аккумуляторам, изготовленным по гибридной технологии, так как именно такие аккумуляторы считаются более надежными и долговечными. Литье решеток В аккумуляторных батареях производства ООО «Мегатекс» для электродов обеих полярностей используется литая решётка, в отличие от просечных решёток, изготовленных по методу просечки и растяжки (Expanded Metal Technology). Литая решётка по сравнению с просечной имеет больший вес → увеличенный срок эксплуатации, равномерную шероховатую поверхность → улучшенную сцепляемость пасты с решёткой, и чётко отлитую кромку по всему периметру → предотвращение повреждений сепаратора и коротких замыканий. Производство литой решётки осуществляется по гибридной технологии на машинах литья Wirtz, при которой для решётки положительного электрода применяется свинец, легированный селеном, а для решётки отрицательного электрода - свинцовый сплав, легированный кальцием. Этот фактор обуславливает высокую стойкость батарей гибридной технологии к глубоким разрядам по сравнению с батареями Ca/Ca, в которых обе решётки легированы кальцием. Сравнение различных технологий производства АКБ На сегодняшний день рынок аккумуляторных батарей переполнен многообразием батарей разных производителей и технологий, поэтому потребителю достаточно сложно определиться с выбором качественного аккумулятора. Сегодня существуют две основные технологии. Их кардинальное отличие друг от друга – это способ изготовления решетки электрода. Решетка изготавливается или методом литья (гибридная технология) или методом просечки растянутой свинцовой ленты (технология Са/Са). Сейчас многие преподносят кальциевую технологию чуть ли не как вершину аккумуляторной отрасли. На самом деле, единственное преимущество данной технологии в дешевизне ее производства, что, как Вы понимаете, к качеству и долговечности аккумулятора не имеет никакого отношения. Наши рекомендации –выбирайте АКБ, в которой хотя бы одна решетка, а лучше обе, были литыми. Преимущество гибридной технологии: устойчивость к глубоким разрядам. Основное отличие гибридных батарей от остальной массы батарей, представленных сегодня на рынке – это гибридная технология производства электродных решёток, при которой в производстве решётки положительного электрода применяется низкосурьмянистый свинец, легированный селеном, а при производстве решётки отрицательного электрода - свинцовый сплав, легированный кальцием. Этот фактор обуславливает высокую стойкость батарей гибридной технологии к глубоким разрядам по сравнению с батареями Ca/Ca, в которых обе решётки легированы кальцием. - в процессе эксплуатации батарей Ca/Ca более высокая по сравнению с «гибридом» концентрация растворённого в электролите кальция при глубоких разрядах приводит к осаждению на поверхности пластин нерастворимых кристаллов сульфата кальция (кальциевая сульфатация), закупорке пор активной массы, уменьшению токообразующей поверхности пластин и снижению ёмкости и ресурса батареи в целом. Второе преимущество гибридной технологии – долгий срок службы батареи и высокий срок гарантии. В процессе производства пластин используются электродные решётки, изготовленные методом литья, в отличие от просечных решёток, изготовленных по методу просечки и растяжки (Expanded Metal Technology). - литая решётка по сравнению с просечной имеет больший вес, и как результат увеличенный срок эксплуатации, равномерную шероховатую поверхность-улучшенную сцепляемость пасты с решёткой, и чётко отлитую кромку по всему периметру-предотвращение повреждений сепаратора и коротких замыканий.